一线链双城，西安地铁1号线三期定于9月21日中午12点开通初期运营，轨道交通骨干线直驱咸阳主城范围。对于西咸交通一体化而言，1号线的向西再延伸无疑具有里程碑式意义。
从开通顺序看，这是继14号线、16号线一期、2号线二期之后，第4条建成投用的地铁三期获批线路，至此西安轨道交通线网运营里程达到312公里（不含西户线）。
站在整体线网骨架角度，地铁1号线承担着西安轨交东西主动脉线的重任，自2013年9月一期（后卫寨-纺织城）开通，再至2019年9月二期（沣河森林公园-后卫寨）的再度延伸，其单线日均客流超过50万人次，特别是北大街、五路口、通化门等换乘大站客流量长期居于各换乘站前五。
而此番1号线三期的加入，恰好处在线路运营刚满十周年的节点。
工程起于二期沣河森林公园站，终至咸阳西站，总长10.61公里，设7座车站，均为地下线，另新建珠泉路停车场、秦皇南路主变电站等配套设施。
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1号线三期线路示意 制图©悦西安
全线沿世纪大道、彩虹二路布设，7站正式名称依次为咸阳西站、宝泉路、中华西路、安谷、陈杨寨、白马河与陕西中医药大学，命名既包含了交通枢纽、高等学府，又有因历史文脉或主干道路而得名。
其中，咸阳西站出入口紧邻国铁车站北广场，后期拟接入站前地下空间；宝泉路、白马河两站同为地下三层结构，预留规划线路换乘条件。
1号线三期车站位置一览
陕西中医药大学站内部
运营时间方面，开通后与一期、二期贯通，1号线运营总里程增至42公里，共计30座车站，采取咸阳西站至纺织城单一交路运行，单程时长70分14秒。以里程计费规则计算，乘坐1号线全程票价为8元。
若搭乘地铁由咸阳西站出发，约16分钟就可到达沣河森林公园站，50分钟左右直抵西安主城区核心的北大街站。
1号线首末班运营时间
西安轨道交通线网首末班车时刻表（仅供参考，以官方实际为准）
值得一提的是，首班车沿用此前的多点发车形式，开往纺织城方向首班列车将分别从咸阳西站、沣河森林公园和后卫寨三座车站于6:00同时发出，往咸阳西站方向由纺织城和后卫寨站于6:00发出首班；而末班时间上，纺织城站发车时间为23:30，咸阳西站为23:05。
行车组织安排方面，在新投用多列配备LCD显示屏电客车的加持下，开通初期工作日最小行车间隔2分58秒、高峰最大上线列车50列，如遇重大活动、节假日、恶劣天气及后续客流需要，可根据实际情况进行调整。
中华西路站出口处采用彩虹七色元素
白马河站内部
不同于其他采用桥梁上跨渭河的轨道交通线路，1号线三期均敷设于地下，周边建构筑物密集、交通流量较大、工程难点汇集，因而在建设过程中还创造出多个“第一”先例。
例如中华西路-安谷区间施工克服了渭河河道及南北两岸高水压、长距离和复杂地质的挑战，首次采用泥水盾构成功下穿渭河。
而咸阳西站-宝泉路区间，自南向北依次穿越咸阳西货场专用线、陇海铁路、徐兰高铁，施工期间通过加大线间距、增加线路埋深、绕避高铁CFG桩（水泥粉煤灰碎石桩）等措施，创造国内地铁盾构施工首次成功穿越高铁无砟道床路基段的先例。
安谷站logo
地铁1号线三期重要节点·JUSTXA
2019.6丨国家发改委批复《西安市城市轨道交通第三期建设规划（2019~2024）》，1号线三期位列其中；
2020.4.8丨地铁1号线三期工程全线开工建设；
2022.6.23丨随着宝泉路主体结构完成，全线7座车站主体结构均实现封顶；
2022.11.15丨实现全线“长轨通”；
2023.1.14丨实现“电通”；
2023.5.9丨通过项目工程验收；
2023.5.15-8.15丨开展列车空载试运行；
2023.9.6丨通过竣工验收；
2023.9.12丨通过初期运营安全评估；
2023.9.21丨开通初期运营，与既有一、二期贯通。
1号线三期屏蔽门盖板改用白色
纵观全线车站装修设计，整体风格以城市历史文化背景为基础，选取秦代元素符号，形成“山水风宇、陵波飞檐”的设计理念，叠加竹简、小篆、青鹞（yào）、玄鸟的动势意象，在空间中形成从两侧墙向顶部中央由实到虚的过渡。
像是惊艳亮相的咸阳西站，选取秦风古建筑室内外交界形象设计，无柱拱顶大空间界面的站厅，其中部穹顶所呈现的深邃天际仿佛置身历史长河；中华西路、宝泉路等站采用半裸装风格，彩虹七色元素被充分利用于内部装饰；陕西中医药大学站还将《韩非子》语句印在吊顶与墙面，富有深意。
咸阳西站“星空”元素吊顶装饰
陈杨寨站站厅层
不同于一、二期更为直接的斗拱造型立柱，三期车站柱体表面使用了大量“回字纹”“万字纹”“祥云纹”“秦图腾”等古典纹样，再现秦咸阳都城的厚重底蕴。
因这条地铁开进咸阳主城区，于咸阳方面具有特殊意义，可以发现站内立柱上印有以小篆字体“咸阳”盖章样式的城市标识元素，站台屏蔽门盖板统一为白色。
车站内部立柱展现古典元素纹样
出入口设计方面，则参考了参考秦文化风格，主体样式借鉴秦始皇“冠冕”造型并提取秦人服饰的红黑主色调，与周边环境做到充分融合，部分车站还拟在出入口周边打造便民服务点。
不止浓缩了悠久历史元素的车站装修，在咸阳西站内部，还特别设置“一瞥”式体验的文博展，核心主题为“做咸阳宫于北板，回望秦都两千年，表南山为阙”，选取渭河古桥遗址桥桩、秦汉时期空心砖等展品，凸显考古与历史的实物观感，让其成为属于地铁的“独家记忆”。
白马河站出入口
咸阳西站文物展示
翻看彼时地铁三期批文内容，明确提到该规划是推进西咸一体化进程、支撑大西安都市圈发展的重要举措，而其中关键便直指这条真正意义上的跨市地铁。
如今，当西安轨道交通线网触角延伸至咸阳主城，双城之间的时空距离也将大幅缩短，进而对西安、咸阳及周边城市协同发展具有长足的影响。
最新版西安轨道交通运营线网 制图©悦西安
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